店舗良い クラッチマスターシリンダー 《送料無料(一部離島など除く)》デイトナ(DAYTONA) 5/8 61754 ゴールド/ブラック-その他



■商品名
デイトナ(DAYTONA) クラッチマスターシリンダー 5/8 ゴールド/ブラック 61754

■JAN
4909449277263

■型番
61754

■重量
521g

■商品仕様
デイトナ ニッシン クラッチマスターシリンダーキット

■商品説明
商品名 ニッシン クラッチマスターシリンダーキット メーカー品番 61754 特長 油圧クラッチのビッグバイクにベストマッチ。ブレ-キ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップ。 セット内容 クラッチスイッチ(平端子2極タイプ)、アルミタンクステ-×1、ミラ-ホルダ-(M10×P1.25正ネジ)×1 注意 ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョ-が2枚必要です。 車体側スイッチハ-ネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハ-ネスの同時装着が必要です。 レバ-アジャスタ-が調整しきれない場合は別売りの4段調整レバ-(バフクリア-:品番28826またはブラック:品番27355)をご使用ください。 シリコン系ブレ-キフル-ドは使用しないでください。 車両によっては、カウル等に接触する可能性もありますので、取付け車種のスペ-スをご確認下さい。 クラッチホ-スの取出方向、角度がノ-マルとは異なります。車種によっては純正クラッチホ-スが使用できる場合がありますが(例えばNINJAは純正クラッチホ-スでOK)、よりダイレクト感が体感できるステンメッシュクラッチホ-スへの交換をオススメします。 バンジョ-ボルト(M10×P1.25)は別売りです。ホ-スのメ-カ-に合わせ、別途お買い求め下さい。 ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバ-がグリップに当たり使用できないレバ-アジャスタ-位置があります。レバ-アジャスタ-の調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバ-がグリップに接触しないレバ-アジャスタ-位置でご使用ください。 クラッチ専用設計につき、左側ブレ-キとしては使用不可。 カラー 本体色:ゴ-ルド(レバ-部分:ブラック)

■配送方法
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